Ze světa: na italském letišti vznikl projekt 10 MWh využívající baterie z druhé ruky

Na letišti Řím-Fiumicino oficiálně spuštěn největší systém skladování energie z baterií z druhé ruky v Itálii.

Projekt Pioneer státní plynárenské a elektrické společnosti Enel o výkonu 2,5 MW/10 MWh zahrnuje 762 bateriových bloků a modulů. Polovina baterií pochází od Mercedes-Benz, elektromobily (EV) od Stellantis – jehož značky zahrnují Chrysler a Citroën – dodaly přibližně 30 % baterií pro projekt Pioneer a zbytek pochází od automobilky Nissan.

Na projektu spolupracovala společnost Aeroporti di Roma (ADR), která spravuje letiště, a využila také odborných znalostí německého výzkumného ústavu Fraunhofer.

Letiště Řím-Fiumicino se již může pochlubit největším projektem solární energie pro vlastní spotřebu na evropském letišti a projekt Pioneer bude integrován do tohoto zařízení.

Zhruba 3 miliony eur (3,4 milionu dolarů) z celkových nákladů na výstavbu ve výši 5,5 milionu eur poskytla Evropská agentura pro klima, životní prostředí a infrastrukturu (Cinea) v rámci výzvy k předkládání návrhů na malé projekty z Inovačního fondu, kterou Evropská komise vyhlásila v roce 2020.

Nicola Rossi, vedoucí oddělení inovací společnosti Enel, včera uvedl, že náklady na skladování energie, které „v roce 2010 činily 1 400 EUR za kilowatt, dnes činí mezi 100 a 130 EUR za kilowatt“. Díky tomuto dramatickému poklesu cen se podle něj celosvětová kapacita bateriových systémů pro skladování energie vzrostla z přibližně 30 GWh v roce 2022 na 100 GWh o rok později a na 170 GWh v loňském roce. Rossi dodal, že „skladování energie roste tempem přibližně 70 % ročně“.

Francesca Gostinelli, vedoucí Enel X Global Retail, uvedla: „Pioneer spolupracuje s optimalizačním softwarem, který má k dispozici několik databází: provoz fotovoltaického systému letiště, spotřeba elektřiny letiště v reálném čase, provoz baterií. To vše je optimalizováno tak, aby se opatření prováděla v nejvhodnější době a energie byla dodávána v době největší spotřeby.“


Opětovné použití baterií
Rossi během návštěvy médií v zařízení vysvětlil, že znovu použité baterie z elektromobilů „jsou stále adekvátní a mají 80 % zbytkové energie, aby mohly poskytovat tuto službu.“

„Zatím nemáme v plánu další podobný projekt, ale v příštích třech letech očekáváme celosvětově zásobu skladovací kapacity kolem 2,3 GW a budeme případ od případu posuzovat, kde je tato možnost také výhodná.“

O společnosti Pioneer dodal: „Myslíme si, že by to mohlo vydržet 10 až 15 let, tedy o něco méně než nová továrna na baterie, ale stále je to velmi významné a stačí to na splacení investic.“

Rossi řekl: „V tom okamžiku budou zcela vyčerpány, protože při tomto typu použití je vybíjíme na minimální funkční úroveň a mohou být předány k recyklaci.“

Generální ředitel ADR Marco Troncone uvedl, že společnost spravující letiště plánuje téměř ztrojnásobit svou kapacitu výroby solární energie na více než 60 MW, takže podobný nárůst kapacity pro skladování energie by mohl být užitečný.

„Čekáme na technologické inovace, které sníží náklady na systémy skladování energie, i ty neinovativní, jako je tento, na udržitelnou úroveň,“ uvedl. „Do té doby bude naše solární farma nadále fungovat ve spojení s naší tradiční výrobní kapacitou, která je dnes založena na metanu, ale do roku 2030 bude převedena na biometan.“

Návštěvy se zúčastnili také ministr pro podnikání a Made in Italy Adolfo Urso, starosta Fiumicina Mario Baccini, prezident ADR Vincenzo Nunziata, letecký ředitel ADR Ivan Bassato, Enrico Loccioni, prezident italské společnosti Loccioni zabývající se měřicími technologiemi, Claudio Eminente, centrální ředitel pro ekonomické plánování a rozvoj infrastruktury italského úřadu pro civilní letectví (ENAC), a Annachiara Vercellin, projektová poradkyně fondu Cinea Innovation Fund.